Все
Дата проведения:
14-01-2020 в 10:00
Окончание приема заявок:
31-12-2019 в 17:00
Тип торгов:
Открытый голландский аукцион
Подробнее о торгах
Торги через 32 дня

Автомобиль-лаборатория высоковольтных испытаний ЛВИ 2006 года выпуска, пробег 112 105 км

Цена отсечения
62 520.5 ₽
Купить
Начальная цена
125 041 ₽
Шаг на повышение
4 465.75 ₽
Шаг на понижение
4 465.75 ₽
Сумма задатка
25 008 ₽
Менеджер
Сабликова Елизавета Николаевна
Контакты
+7 (812) 334-43-66; +7 (812) 777-57-57 доб. 197

Описание

Автомобиль-лаборатория высоковольтных испытаний ЛВИ
Местонахождение: г. Сургут, Нижневартовское шоссе, 7
VIN: X8939900260AM8055
Марка, модель ТС: ЛВИ
Наименование (тип ТС): грузовая (прочие)
Гос. номер: Н 195 ТМ 86
Год выпуска ТС: 2006
Пробег, км: 112 105  (на 08.10.2018 г.)  
Цвет кузова (кабины, прицепа): бело-зеленый
Мощность двигателя, л.с. (кВт): 130 (95,6)
Рабочий объем двигателя, куб.см.: 4 670
Тип двигателя: бензин
Паспорт транспортного средства: 86 МА 093693 от 22.03.2012 г.
Техническое состояние согласно акту технического состояния № 2_М8_П1 от 08.10.2018 г.: слабая компрессия в цилиндрах двигателя; повышенный расход масла и топлива; течь масла; дымность; детонация; износ цилиндро-поршневой группы; включение передач происходит с хрустом; самопроизвольное выключение передач; износ шлицевых соединений муфт синхронизатора; износ подшипников ведомого (промежуточного) вала; потеря плавности хода автомобиля, ухудшение устойчивости; при движении автомобиля происходит повышенное биение карданного вала; повышенный люфт карданных валов; люфт ступичных подшипников; гул заднего редуктора при разгоне; увеличенный люфт главной пары редуктора; предельный износ тормозных колодок; шумы в передней части подвески;  износ шкворневого шарнира передней балки; износ шаровых шарниров рулевого управления; деформация листовых рессор; износ стекол фар автомобиля; АКБ-недопустимая плотность электролита, сульфатация пластин АКБ; выход из строя электропроводки (потеря эластичных свойств и высыхание изоляции, частично отсутствие изоляции проводов); окисление соединительных контактов в блоках предохранителей и потребителях электроэнергии; генератор не дает зарядного тока повреждение выпрямителя (диодного моста); при повороте ключа и запуске двигателя, стартер с опозданием выходит из зацепления; на бендиксе характерный износ зубцов в шестерне; коррозия, местами сквозная; провисание дверей, изменение размеров и формы оконных и дверных проёмов; возникновение трещин на соединениях со стойками кабины; усталостные разрушения по усилителям и соединителям отдельных панелей; скрипы и ступки неплотно сидящих деталей; коррозия, расслабление заклепочных соединений; нарушение геометрии.